Skip links

Считаю, что Задвижка П-466.00.000-01 стиль

Срабатывает клапан ГРПШ совсем

by 0 Comments

снип на ГРПШ

Что такое клапаны ПСК, и зачем они нужны в ГРПШ?

Газорегуляторные станции с низким, высоким и средним рабочим давлением оснащаются предохранительными сбросными клапанами ПСК 25, которые предназначены для регулировки давления газа в сети и его сброса во внешнюю среду. Присоединяется клапан к трубопроводу через муфту или фланец. Значение «25» в маркировке клапана указывает на его проходной диаметр. Клапаны ПСК — первая ступень безопасности в газорегуляторном пункте. Все клапаны ПСК можно разделить на группы: по диаметру прохода, по рабочему давлению, по пропускной способности, по типам крепления. Литера «Н» или «В» в маркировке сбросного клапана обозначает его предназначение для сетей с низким и высоким давлением. Клапан имеет мембрану, которая срабатывает при возникновении избыточного давления и выпускает лишний газ в атмосферу. Устройство имеет регулировочный винт, с помощью которого можно задавать предел давления в системе. Чтобы проверить, рабочий клапан или нет, его снабдили механизмом, который позволяет принудительно открыть мембрану и вернуть ее в исходное положение.

По диаметру прохода клапаны ПСК делятся на две группы: ПСК-25 с проходом 25 мм и ПСК-50 с проходом 50 мм. Принцип действия клапана достаточно прост. Через проходное отверстие газ поступает в клапан, и, если его давление остается допустимым согласно установленному регулировочным винтом, то мембрана остается закрытой. В случаях превышения давления в полости клапана мембрана давит на пружину и опускается, при этом избыточный газ выходит наружу, и давление в сети стабилизируется до заданных параметров. Чтобы проверить или разработать выпускной механизм, нужно несколько раз потянуть и отпустить рычаг принудительного сброса.

Для установки в ГРПШ клапаны ПСК выбираются исходя из рабочего давления — высокое, среднее или низкое. В газорегуляторных пунктах компания «ЭКС-ФОРМА» устанавливает регуляторы давления РДК и РДП, которые изготовляются на собственной производственной базе. Регуляторы работают в комплексе со сбросными клапанами, что позволяет очень точно поддерживать давление газа в сети. Благодаря регуляторам и клапанам погрешность давления в газопроводе может колебаться всего лишь на 1-2%. Такие показатели делают оборудование наиболее востребованным среди проектных организаций. Устройства регулирования давления газа имеют малые габаритные размеры, что позволяет компактно размещать оборудование в газорегуляторных пунктах.




Вернуться
Источник: http://businesscom.ru/fakty/?id=9140

Ввод в эксплуатацию. Проверка работоспособности. Ревизия.

Ввод в эксплуатацию.

Ввод в эксплуатацию ГРПШ. Приемку и ввод в эксплуатацию ГРПШ производят в такой последовательности: проверяют исполнительно-техническую документацию и соответствие монтажа оборудования проектам; проводят ревизию ГРПШ; проверяют газопроводы оборудование на прочность и плотность: производят ввод в эксплуатацию.

При приемке ГРПШ комиссии предъявляют необходимую исполнительно-техническую документацию.

Проверку соответствия монтажа оборудования проекту производит бригада под руководством инженерно-технического работника. Оборудование здания ГРПШ должно соответствовать указанным в проекте маркам и размерам регуляторов, фильтров, задвижек предохранительных устройств, труб и т. д.

Ревизию ГРПШ производят опытные слесари во главе с инженерно-техническим работником. Цель ревизии установить укомплектованность и исправность оборудования ГРПШ. Ревизии подлежат регулятор, фильтр, предохранительные, сбросные и запорные устройства, контрольно-измерительные приборы.

Проверку на прочность газопроводов и оборудования производит строительно-монтажная организация. Проверка на прочность оформляется актом установленной формы. Под испытательным давлением на прочность газопроводы и оборудование ГРПШ выдерживают в течение 1 ч, после чего давление снижают до норм, установленных для испытания на плотность (до рабочего давления).

Испытание ГРПШ на плотность производится рабочим давлением после испытания на прочность в течение 12 ч. При этом падение давления не должно превышать 1 % начального давления. После испытаний на прочность и плотность составляются акты установленной формы.

До ввода в эксплуатацию ГРПШ трубы и арматуру необходимо продуть газом. Продувку производят с соблюдением всех мероприятий, указанных в наряде на газоопасные работы. Воздух вытесняется под давлением газа 1000-1500 Па путем сброса газо-воздушной смеси в атмосферу. Для сброса можно использовать специальную свечу, гидрозатвор или сбросной клапан.

Важнейшим условием пуска ГРПШ в эксплуатацию является организация продувки газа через наиболее отдаленную от него точку подземного газопровода.

После продувки приступают к наладке оборудования ГРПШ в такой последовательности: с помощью штока и рычагов сцепления открывают предохранительный клапан; ослабляют пружину пилота, разгружая рабочую мембрану регулятора, и открывают выходную задвижку за регулятором. Затем медленно приоткрывают задвижку на входе и пропускают газ на регулятор. Мембрана регулятора перемещается вверх, и клапан открывается, одновременно по импульсной трубке газ попадает в над мембранную полость регулятора. В этот момент мембрана регулятора будет испытывать давление одинаковой величины сверху и снизу, т. е. будет находиться в равновесии, но клапан регулятора под действием своей массы и массы штока переместится вниз, прикроет седло, и расход газа прекратится.

Для возобновления расхода газа необходимо поджать регулировочную пружину пилота (режим давления газа контролируют выходным манометром), затем медленно открыть входную и выходную задвижки, включить регулятор под нагрузку, и сброс газа в атмосферу прекратится. Далее настраивают на заданные режимы работы предохранительный и сбросной клапаны или гидрозатвор, регулятор давления газа и определяют перепад давлений газа на фильтре. В завершение проверяют плотность всех резьбовых и фланцевых соединений мыльной эмульсией.

Для настройки предохранительно-запорного клапана на срабатывание при минимальном давлении кладут груз на шток мембраны, с помощью пилота снижают давление газа и по манометру определяют то давление, при котором клапан срабатывает. Если клапан опускается при давлении более высоком, чем положено, то груз уменьшают. Настройку предохранительно-запорного клапана на срабатывание при максимальном давлении производят аналогичным способом, но вместо груза используют упругость пружины, смонтированной в его корпусе.

Гидрозатвор настраивают после заливки в него жидкости. Уровень воды обеспечивает срабатывание клапана на максимум.

Дежурство членов бригады необходимо организовать в течение всего времени производства пусконаладочных работ. Если по какой-либо причине подача газа потребителям задерживается или откладывается на следующий день, то оставлять регулятор в подключенном состоянии не рекомендуется. В данном случае можно закрыть задвижку на выходе из ГРПШ и приурочить работы по вводу ею в эксплуатацию ко дню пуска газа потребителям.

После окончания работ в акте-наряде на пуск газа указывают давление на выходе газа и пределы настройки сбросных и предохранительных устройств.

Для обеспечения нормальной и бесперебойной работы за ГРП устанавливают систематический надзор проводят техническое обслуживание. В состав работ по техническому обслуживанию ГРП входят:

обход ГРП и устранение выявленных неисправностей (профилактическое обслуживание);

плановая проверка состояния и работы оборудования;

профилактический ремонт оборудования (ревизия);

проверка контрольно-измерительных приборов, а также приборов телемеханики (при их наличии).

Техническое обслуживание ГРП проводят в сроки, предусмотренные утвержденным графиком. Обход ГРП, оборудованных регистрирующими контрольно-измерительными приборами, обычно проводят 1 раз в два дня, а оборудованных приборами телемеханики, а также шкафного типа-не реже 1 раза в месяц. Плановая проверка состояния и работы оборудования в них проводится не реже 2 раза в год (проверка настройки предохранительных клапанов - не реже 1 раза в два месяца). Профилактический ремонт (ревизия) выполняется не реже 1 раза в год. Рассмотрим состав работы при техническом обслуживании ГРП.

Обход ГРП начинают с внешнего осмотра помещения ГРП и прилегающей к нему территории. При этом обращают внимание на следующее: не проводятся ли на прилегающей к нему территории какие-либо земляные и строительные работы; имеются ли решетки на окнах; нанесены ли предупредительные надписи; сохранно ли крепление устройств молние защиты. Проверяют внешний вид здания ГРП. Затем приступают к внутреннему осмотру помещения. Прежде всего, проверяют отсутствие загазованности помещения ГРП газоанализатором типа ПГФ и проводят проверку плотности всех соединений и арматуры с помощью мыльной эмульсии. Отбор проб для анализа производят в трех точках: у двери, над регулятором давления, в середине помещения (на высоте 2-2,5 м). Проба воздуха отбирается при закрытой двери помещения, чтобы поток свежего воздуха, поступающего через дверной проем, не искажал показаний газоанализатора.

Затем проверяют комплектность средств пожаротушения, инструмента и наличие аптечки. При необходимости слесари производят уборку помещения, удаляют пыль и грязь с оборудования.

После выполнения перечисленных работ приступают к проверке работы контрольно-измерительных приборов. У пружинных манометров проверяют возврат стрелки на нуль после сообщения его с атмосферой и сброса давления газа через трехходовой кран. При неточных показаниях манометра на трехходовой кран устанавливают контрольный манометр и с помощью трехходового крана производят одновременное измерение давления контрольным и рабочим манометрами. Если показания манометров окажутся различными, то рабочий манометр заменяют исправным. Далее приступают к проверке показаний манометра, измеряющего перепад давлений на фильтре. Если перепад давлений на фильтре окажется выше допустимых 100 мм вод. ст. (1000 Па), то фильтр подлежит очистке.

Далее приступают к проверке работы регулятора давления и предохранительных устройств. Прежде всего, проверяют работу предохранительно-запорного клапана. В настоящее время во многих газовых хозяйствах применяют специальные приспособления для проверки пределов срабатывания предохранительно-запорных клапанов. В процессе работы проверяют предел срабатывания предохранительного сбросного устройства. Это достигается путем повышения давления газа на выходе из регулятора давления.

Все выявленные в ходе обхода ГРП недостатки, не требующие немедленного устранения, слесари отмечают в рапорте, который сдают мастеру.

Плановая проверка состояния и работы оборудования ГРП. Выполняют все работы, предусмотренные при обходе ГРП. а также ряд дополнительных работ. Работы выполняет бригада в составе 3-4 слесарей под руководством мастера. Работы выполняют по наряду на газоопасные работы. При этом проводят: осмотр и чистку фильтра; проверку хода и плотности закрытия задвижек и предохранительного клапана; проверку плотности всех соединений и арматуры мыльной эмульсией; смазку трущихся частей и перенабивку сальников; продувку импульсных трубок к контрольно-измерительным приборам и запорно-предохранительному клапану; проверку плотности закрытия клапана регулятора; определение плотности и чувствительности мембраны регулятора давления и пилота; проверку настройки и работы запорно-предохранительного клапана; проверку настройки и работы сбросных предохранительных клапанов (пружинных и гидравлических).

После выполнения работ по осмотру и обходу приступают к переводу работы ГРП через обводную линию (байпас). Этому предшествует ряд подготовительных мероприятий. Необходимо убедиться, что кран и задвижка на байпасе закрыты, и проверить наличие заглушки, которую иногда устанавливают между фланцами задвижки. Если заглушка имеется, ее извлекают, а фланцевые соединения герметизируют. Закрывают кран свечи байпаса и открывают первое отключающее устройство на байпасе, чтобы иметь возможность проверить герметичность фланцевого соединения, где стояла заглушка. Далее проверяют положение крана перед манометром, показывающим давление газа после регулятора, при этом убеждаются, что кран открыт. Около этого манометра устанавливают дежурного слесаря (на весь период, во время которого происходит перевод ГРП для работы через байпасную линию).

После перевода работы ГРП через байпасную линию бригада приступает к проверке оборудования. Один из членов бригады находится у входа в ГРП с наружной стороны и ведет контроль за работающими в помещении. Прежде всего, приступают к очистке фильтра. Предварительно следует плотно закрыть и затянуть затворы входной и выходной задвижек и с помощью одного из трехходовых кранов, установленных на манометрах, сбросить имеющийся в основной линии газ. После сброса газа трехходовой кран закрывают и по манометру контролируют отсутствие давления газа в отключенном участке. Если давление газа будет повышаться то необходимо подтянуть маховик входной задвижки или для большей надежности установить металлическую заглушку. Убедившись в герметичности отключения, приступают к вскрытию фильтра. После того как отпущены все гайки на крышке фильтра (в зависимости от ее конструкции), необходимо с помощью отвертки приподнять крышку и еще раз убедиться в отсутствии притока газа. Затем следует снять болты и крышку.

Далее осторожно извлекают кассету, не допуская стряхивания пыли на пол помещения, и выносят ее за пределы помещения на расстояние 15-20 м. Пыль и грязь из кассеты вытряхивают в приямок, который потом засыпают землей. Промывку фильтра производят бензолом или бензином (при соблюдении соответствующих мер безопасности). Внутреннюю часть корпуса фильтра протирают тряпкой, смоченной в керосине. Кассету фильтра очищают в ведре с бензином, подсушивают, а заполнитель смачивают турбинным или висциновым маслом. Затем кассету устанавливают в корпусе фильтра и герметично затягивают гайки на крышке фильтра.

При проверке предохранительно-запорных клапанов большое внимание уделяют фиксации пределов настройки на «минимум» и «максимум», а также безотказность срабатывания системы рычагов. В практике использования этих клапанов наблюдаются случаи, когда мембрана головки клапана теряет эластичность и перестает реагировать на изменения импульса выходного давления.

Настройка сбросных предохранительных устройств должна про- водиться с таким учетом, чтобы они срабатывали раньше предохранительно-запорных клапанов. Например, при выходном низком давлении предохранительно-запорный клапан должен срабатывать при давлении газа на 15 % выше рабочего давления. В свою очередь, сбросной клапан должен опережать срабатывание предохранительно-запорного клапана. Настройку сбросного клапана производят на давление, превышающее рабочее на 5 %.

Важной задачей является проверка плотности прилегания клапана регулятора давления к седлу. Это можно осуществлять способом, аналогичным способу проверки плотности предохранительно-запорных клапанов.

Плотность мембран регуляторов и пилотов проверяют внешним осмотром или с помощью мыльной эмульсии, а чувствительность путем изменения нагрузки на мембрану и наблюдением за выходным давлением газа.

Последовательность операций по проверке состояния мембраны регулятора РДУК-2 следующая: сначала в нижней части мембранной коробки отворачивают пробку и присоединяют специальное приспособление для опрессовки, затем снимают верхнюю крышку регулятора, чтобы следить за ходом клапана и движением мембраны.

Далее ставят штуцер импульсной трубки под мембрану и на его место устанавливают пробку. В под мембранном пространстве регулятора создают давление воздуха до 3 кПа. Фиксируют верхнее положение клапана регулятора и величину давления под мембраной по манометру приспособления, после чего дают несколько минут выдержки, чтобы убедиться в отсутствии падения давления в под мембранном пространстве. Эту операцию можно повторить несколько раз, чтобы точно зафиксировать положения клапана и мембраны. При этой же операции проверяют ход штока клапана в направляющей втулке. Аналогично проверяют герметичность мембраны пилота.

Чувствительность работы регулятора можно проверить несколькими способами. Наиболее простой способ заключается в том, что с помощью пилота регулятор несколько раз подвергают переменной нагрузке (от минимальной до максимальной). При этом чувствительность работы регулятора оценивают по плавности и быстроте реакции регулятора на изменение сжатия пружины пилота. При втором способе установленный режим выходного давления искусственно нарушается путем прикрытия сброса газа через свечу. Чувствительность работы регулятора оценивают по тому, насколько стабильно поддерживается давление после регулятора. Третий способ заключается в том, что с помощью входной задвижки изменяют давление газа, поступающего на регулятор, в диапазоне от рабочего до минимального и следят за работой регулятора, что позволяет определить стабильность выходного давления и его соответствие паспортным данным.

У регулятора давления необходимо также продуть и прочистить дроссели. Диаметры дросселей должны быть правильно подобраны и зафиксированы (для установленных режимов работы) в журнале ГРП.

Важное значение имеет также состояние импульсных трубок. Их проверяют на способность свободно пропускать газ и при необходимости продувают воздухом с помощью насоса. Все трехходовые краны перед манометрами подлежат продувке газом.

После окончания работ по плановой проверке оборудования ГРП производят проверку герметичности всех соединений, подвергавшихся в процессе работы разгерметизации. Проверку производят сначала воздухом, а затем газом под рабочим давлением.

Профилактический: ремонт оборудования ГРП (ревизия). Профилактический ремонт оборудования ГРП выполняет бригада квалифицированных рабочих под руководством мастера. Профилактический ремонт заключается в разборке, ремонте, смазке и сборке отдельных узлов оборудования ГРП.

Работы, производимые при профилактическом ремонте, по объему и последовательности выполнения отдельных операций отличаются от плановых проверок. Работа связана с разборкой всего оборудования, что позволяет регулярно 1 раз в год визуально проверить и оценить техническое состояние всех узлов и деталей при необходимости произвести их ремонт или замену.

Предварительно осуществляют внешний осмотр газопроводов отключающих и предохранительных устройств, регуляторов, фильтров, контрольно-измерительных приборов. Осмотр производят с целью обнаружения видимых дефектов, повреждений и определения состава работ по устранению обнаруженных неисправностей. На время проведения ревизии снабжение потребителей газом осуществляется через обводной газопровод.

Ревизия отключающих устройств. Предварительно проверяют плавность поворота пробок всех кранов и плавность хода штока каждой задвижки. При этом проверку производят на режимах от положения «Закрыто» до положения «Открыто». Обращают внимание на то, чтобы фланцы, маховик, корпус задвижки и все остальные детали не имели трещин, надломов и других дефектов. Сальники отключающих устройств должны быть хорошо подтянуты и обеспечивать герметичность подвижных соединений. Тщательно проверяется герметичность задвижек при закрытом положении их затвора. В случае отсутствия герметичности задвижки заменяют.

Ревизия фильтров. Операции по ревизии фильтров во многом аналогичны операциям при проведении их плановых проверок. В данном случае обязательной является очистка и промывка их корпуса и кассеты с наполнителем. Следует равномерно распределять по кассете наполнитель и в случае необходимости дополнять до нормы. Необходимо убедиться, что поток газа проходит только через наполнитель кассеты и не имеет другого пути. Работы по ревизии фильтра требуют соблюдения особых мер предосторожности, так как существует опасность самовозгорания пыли, накопившейся в корпусе фильтра. Поэтому при проведении этой операции запрещается проведение любых огневых работ. После окончания работ производят сборку фильтра, при этом следует помнить, что защитная сетка кассеты устанавливается перед наполнителем по ходу газа.

Ревизия предохранительно-запорных клапанов. Характерной особенностью предохранительно-запорных клапанов типа ПКН и ПКВ является отсутствие перепускного вентиля (для выравнивания давления), вместо которого в центре золотника имеется отверстие. Это отверстие при автоматическом срабатывании клапана закрывается нижним концом штока. Масса подъемного рычага способствует надежной герметизации основного и перепускного клапанов. Основной предохранительный клапан открывается легко, так как предварительная разгерметизация перепускного клапана обеспечивает быстрое выравнивание давления до и после клапана. Следует также иметь в виду, что мембрана клапана ПКВ (в отличие от клапана ПКН) не имеет опорной тарелки и ее активная площадь уменьшена за счет установки между фланцами металлического кольца.

Настройка клапанов ПКВ на нижнее значение давления производится дополнительной пружиной, встроенной внутри горловины и воздействующей на шток мембраны. При проверке головок клапанов обращают внимание на целостность и эластичность мембран.

Ревизия предохранительно-сбросных устройств. Предохранительно-сбросные клапаны полностью разбирают с целью проверки плотности и работоспособности мембран. Тщательно проверяют внешний вид клапана и плотность прилегания его к седлу. Проверку состояния пружины производят аналогично операции при проверке пружин предохранительно-запорных клапанов.

Гидравлические предохранительные устройства (гидрозатворы) в летнее время заливают водой, зимой - глицерином или керосином. Прежде всего необходимо убедиться, обеспечивает ли срабатывание гидрозатвора имеющийся в нем уровень жидкости. Проверяют также правильность показаний водомерной трубки.

Далее приступают к очистке гидрозатворов. Характерными дефектами его являются скопление на дне корпуса разных отложений (песка, механических примесей и др.), а также коррозии внутренней поверхности. Чтобы убедиться в наличии различных отложений на дне гидрозатвора, достаточно с помощью металлического прута замерить внутреннюю и наружную высоту корпуса. После окончания ревизии прибор заливают жидкостью и подсоединяют к газопроводу.

Ревизия регуляторов давления. Объем работ и последовательность операций зависят от конструктивных особенностей регулятора. Например, ревизию регуляторов типа РДУК начинают с отсоединения и разборки пилота. Сначала необходимо проверить состояние мембраны, обратив особое внимание на ее плотность и эластичность. Пружину пилота проверяют визуальным осмотром, сравнивая ее с эталонной. Важными характеристиками пружины, определяющими качество ее работы, являются высота полностью сжатой пружины и ее внутренний диаметр.

При ревизии пилота обращают внимание на состояние его головки. Свободный ход клапана пилота (предел поднятия от седла) должен составлять 1,5-2 мм, диаметр иглы - 1,4 мм. Длина иглы и высота поднятия клапана пилота от седла взаимосвязаны, свободный ход клапана регулируется за счет длины иглы. Следует убедиться в плотности посадки клапана на седло. Для этого необходимо вывернуть и удалить из стакана пружину и создать давление воздуха со стороны входа газа в пилот из регулятора. При этом через клапан не должен проходить воздух. При сборке пилота обращают внимание на центровку мембраны, смещение которой не должно превышать 1 мм.


Эксплуатация наружных газопроводов:

При технической эксплуатации наружных газопроводов выполняются следующие виды работ:

ввод законченных строительством газопроводов в эксплуатацию (пуск газа);

контроль давления и степени одоризации газа, подаваемого по газораспределительным сетям на территории поселений;

техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты газопроводов и сооружений на них, включая арматуру, установленную на вводе в здание или перед наружным газоиспользующим оборудованием потребителя;

техническое обслуживание и ремонт средств защиты газопроводов от электрохимической коррозии, проверка эффективности действия ЭХЗ;

проверка наличия и удаление влаги и конденсата из газопроводов;

техническое диагностирование газопроводов;

локализация и ликвидация аварий, аварийно-восстановительные работы;

демонтаж газопроводов и сооружений на них.

Последовательность и приемы производства работ приведены в настоящем ОСТ, действующих отраслевых типовых инструкциях, руководящих документах, методиках, технологических картах, утвержденных в установленном порядке, и должны быть отражены в производственных инструкциях, разрабатываемых эксплуатационными организациями.

Ввод в эксплуатацию законченных строительством стальных и полиэтиленовых газопроводов производится присоединением их к действующим газопроводам газораспределительной сети с одновременным пуском газа.

Порядок выполнения работ при вводе газопроводов в эксплуатацию приведен в настоящем разделе.

Для врезки законченных строительством газопроводов следует применять технологии, соответствующие предусмотренному проектом способу их присоединения к действующим газораспределительным сетям.

Контроль за давлением газа в газораспределительных сетях городов и населенных пунктов производится с помощью его периодических (но не реже одного раза в год) замеров. Порядок выполнения работ по замерам давления газа приведен в настоящем разделе.

Контроль за степенью одоризации газа осуществляется проверкой в соответствии с государственными стандартами интенсивности запаха газа из проб, отбираемых в пунктах контроля, и с периодичностью, устанавливаемыми ГРО.

Проверка влаги и конденсата в газопроводах, их удаление производится с периодичностью, исключающей возможность образования закупорок.

При техническом обслуживании газопроводов производятся следующие виды работ:

надзор за состоянием газопроводов путем обхода трасс;

техническое обследование газопроводов.

Обход трасс газопроводов производится в сроки, установленные эксплуатационной организацией, но не реже предусмотренных ПБ 12-529

К работе по пуску газа, обслуживанию и ремонту газопроводов и газового оборудования котельных допускаются сотрудники, которые прошли инструктаж по технике безопасности, медицинский осмотр, закончили производственное обучение и сдали экзамен квалификационной комиссии.

После приемки газового оборудования, оформленной актом приемочной комиссии, при условии регистрации (освидетельствования котла) и при наличии разрешения инспектора котлонадзора, записанного в паспорт котла, разрешатся провести работы по растопке котла смонтированного (капитально отремонтированного), подведомственного органам Госгортехнадзора. Котел, не регистрируемый в местных органах Госгортехнадзора, растапливают по письменному распоряжению лица, ответственного за его безопасную эксплуатацию. Пуск любого котла возможен при наличии письменного распоряжения и под руководством начальника котельной или лица, соответствующего ему по должности, после внесения необходимой записи в сменный журнал.

Непосредственно перед пуском котлов на газовом топливе проверяется:

состояние кладки, гарнитуры и наличие тяги;

все ли запорные устройства (краны, задвижки) на газопроводе закрыты, за исключением арматуры, установленной на продувочных трубопроводах и свечах безопасности;

состояние газопроводов и арматуры на нем, воздухо-регулировочных шайб или заслонок, шиберов, КИП и автоматики;

наличие необходимого давления газа в газопроводе котельной.

В процессе подготовки необходимо тщательно вентилировать топки и газоходы всех котлоагрегатов не менее 10 - 15 минут. Вентиляция топок осуществляется путем открытия шиберов, пуска дутьевых вентиляторов и дымососов. При этом с помощью газоанализатором проверяется на отсутствие в газоходах метана качество вентиляции.

При наличии разрежения в топке не менее 0,00001-0,00002 МПа можно начинать розжиг горелок. Розжиг горелок и дальнейшее обслуживание котлов проходит при строгом соблюдении производственной инструкции.

Розжиг горелок котла производится путем автоматического розжига при наличии автоматики безопасности.

Произвести ручной розжиг горелки независимо от их типа и схемы газопроводов котла необходимо добиться устойчивого пламени запальной горелки. При погасании пламени подачу газа к запальнику немедленно прекращают и удаляют запальник из топки. Затем необходимо открыть кран на свече безопасности и провентилировать топку и газоходы в течение 10-15 мин.

Повторную проверку качества вентиляции топки производят после ликвидации причины срыва пламени, затем приступают к розжигу горелки. В случае нормального воспламенения вытекающего из основной горелки газа, постепенно повышают давление газа, при этом контролируя его по манометру перед горелкой, и подают в нее необходимое количество воздуха. Запальник переносится к последующей горелке. Кран на продувочном газопроводе открывают уже после включения первой горелки, а при включении последней горелки котла его закрывают и закрепляют на предусмотренном месте. В сменный журнал заносится окончание растопки котла.

Включение горелок, особенно в холодной топке - это один из ответственных моментов эксплуатации котельной установки. Во время зажигания горелок наиболее часто происходят взрывы газовоздушной смеси, образовавшейся в топке и газоходах.

При включении горелок основными причинами загазованности топки и возникновения взрыва может явиться:

некачественная продувка газопроводов, в том числе продувка их через горелки;

неисправность арматуры горелок и ошибки персонала при фиксации их положения;

повторное включение горелки без предварительной вентиляции топки и газоходов;

неправильная установка запальника по отношению к разжигаемой горелке, погасание факела запальника и неудовлетворительная вентиляция топки и газоходов;

значительное поступление воздуха через воздухо-регулировочные устройства; розжиг соседней горелки от работающей без применения запальника.

Если на предприятии имеются газорегуляторные пункты (ГРП), необходимо поставить в известность обслуживающего ГРП работника о подготовке к пуску теплоагрегатов, и получить от него подтверждение возможности пуска.

После прекращения работы котлов необходимо провести осмотр их газопроводов, воздуховодов, арматуры и аппаратуры. Все замечания следует занести в виде соответствующих записей в журнал.

Схемы паропроводов, водопроводов и газопроводов с указанием всей арматуры на них, а также все эксплуатационные инструкции должны быть вывешены в котельной на видном и доступном месте. Инструкции составляются применительно к данным конкретным условиям с учетом опыта эксплуатации и результатов испытаний оборудования в соответствии с требованиями действующих правил.

Инструкции по обслуживанию оборудования должны иметь такую информацию как:

порядок пуска, остановки и обслуживания оборудования во время нормальной эксплуатации и при аварийных режимах;

порядок допуска ремонтного персонала к ремонту оборудования;

требования к технике безопасности, охране труда и противопожарные мероприятия.

В процессе работы котла дежурный персонал в соответствии с инструкциями, режимными картами и оперативными требованиями руководства котельной обязан вести надежный и наиболее экономичный режим работы оборудования.

Для достижения более надежной и безопасной работы газового оборудования котельной необходимо регулярно проводить плановые профилактические осмотры и ремонты газового оборудования с утвержденным графиком сроки.

Все результаты планово-предупредительных проверок и ремонтов газового оборудования заносятся в специальный журнал, или же составляются акты и ППР газопроводов и ГРП (ГРУ) в их паспортах.

Специалистами эксплуатационной или специализированной организаций, которые прошли специальную подготовку по устройству и эксплуатации автоматики, выполняются все профилактические работы систем автоматики. Проверку КИП производят в соответствии с ГОСТ 8.002-71.

ООО "Газавтомат" г. Саратов

Источник: https://saratovgaz.ru/a76974-ekspluatatsiya-grpsh.html

Рассмотрим основные неполадки и поломки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации шкафных газорегуляторных пунктов всех моделей (УГРШ, ГРПШ, ГСГО, ШРП, ГРПН), их причины и методы устранения неполадок.

Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признакиВероятная причинаМетоды устранения
1. Нарушение герметичности  линии редуцированияОслаблена затяжка болтов, лопнула прокладка, плохая  подмотка на резьбеПодтянуть болты, заменить прокладку, заменить подмотку
2. Резкое повышение или понижение давления газа на выходе пункта, срабатывает предохранительный запорный клапан1. Неисправность регулятора давления газа;
2. Засорен фильтрующий элемент фильтра
Произвести ремонт регулятора;
Промыть или заменить фильтрующий элемент.
3. При резком повышении или понижении выходного давления газа предохранительный запорный клапан не срабатываетНеисправность или нарушение регулировки предохранительного запорного клапанаПроизвести ремонт или регулировку предохранительного запорного клапана
4. Сброс газа в атмосферу при нормальном выходном давлении газа. Отсутствие сброса газа при повышении выходного давленияНеисправность или нарушение регулировки предохранительного сбросного клапанаПроизвести ремонт или регулировку предохранительного сбросного клапана

 

 

Другие неисправности оборудования ГРП, ГРПШ, ШРП.



Утечка газа.

Наиболее распространенная неисправность в газораспределительных пунктах — утечка газа. Это объясняется большим количеством фланцевых и резьбовых соединений. Устранение утечек газа через фланцевые соединения — наиболее трудоемкая операция. Ее необходимо выполнять тщательно, используя доброкачественные материалы. В качестве прокладок во фланцевых соединениях рекомендуют применять паронит, клингерит или маслобензостойкую резину.

Паронитовые или клингеритовые прокладки перед установкой тщательно пропитывают маслом.

Промазывание прокладок белилами и масляными красками, так же как и применение их в нескольких слоев, недопустимо.

Утечки газа во фланцевых соединениях возможны также и в том случае, когда неправильно затягивают болты или применяют болты другого диаметра, что приводит к перекосу фланцев и появлению в них утечек. Уменьшение количества болтов, также может привести к перекосу фланца.

 

Неисправности регуляторов давления газа
1. Порвана мембрана регулятора. В результате давление по обе стороны мембраны станет одинаковым, мембрана опустится вниз и клапан регулятора закроется. 
2. Порвана мембрана пилота. В результате газ будет проходить под мембрану по резьбе и через дыхательное отверстие нагрузочного винта в помещение ГРП.
3. Износилось уплотнение клапана регулятора или седло имеет дефекты; при прекращении разбора газа давление за регулятором будет расти.
4. Засорился импульс сброса от пилота под мембрану регулятора, давление газа на выходе будет в зависимости от расхода переменным.
5. Заедает шток клапана регулятора; давление на выходе будет неустойчивое.
6. Засорился импульс начального давления от регулятора к пилоту; сброс под мембрану регулятора прекратится, мембрана опустится вниз. клапан регулятора закроется.

Неисправности регуляторов давления других типов
1. Разрыв мембраны регулятора. В результате давления газа над мембраной и под мембраной станет равным, мембрана опустится вниз, клапан регулятора закроется. В данном случае проводится анализ на возможность проведения ремонтных работ, и если это не целесообразно, регулятор давления газа меняется на новый. популярные модели регуляторов представлены на сайте http://ukrenergy.com.ua/pressureregulators.html 
2. Порвана мембрана пилота. В результате клапан пилота откроется максимально, сброс газа под мембрану регулятора увеличится, что приведет к полному открытию клапана регулятора.
3. Порвана мембрана стабилизатора. В результате клапан стабилизатора будет открыт в одном постоянном положении и, давление газа перед пилотом будет меняться при изменении расхода газа за регулятором. Давление газа на выходе будет неустойчивое.
4. Износ уплотнений клапанов пилота и регулятора или имеют дефекты седла. В результате при прекращении разбора газа за регулятором повышается давление газа.
5. Засорение импульсивных трубок ведет к нестабильному давлению газа за регулятором. 6. «Качка» регулятора (колебания давления на выходе более ±10%). Устраняется регулируемыми дросселями и степенью сжатия пружины стабилизатора (степенью открытости клапана).

Неисправности ротационных счетчиков.
При работе счетчика могут быть утечки газа через:
1. пробки для заливки масла в коробках зубчатых колес и редуктора;
2. накидные гайки импульсных газопроводов при неплотной затяжке или неисправных соиденениях;
3. пробки дифференциального манометра или через его поломанные стеклянные трубки;
4. фланцы счетчика.

Возможны засорения различными механическими примесями пространства между роторами и стенками камер, вследствие чего роторы не вращаются или счетчик работает, но создает перепад давления больше допустимого.

Роторы счетчика вращаются, но сам счетчик не показывает расход газа, или показания неверны из-за засорения редуктора, поломки счетного механизма, увеличения зазора между роторами и стенками камер больше нормального.

Неисправности газовых фильтров.

Характерные неисправности фильтров — утечка газа, а также их засорение различными механическими примесями. Признак засорения фильтров — большой перепад давления за счет увеличения сопротивления потоку газа. Это может привести к разрыву металлических сеток обоймы. Для предупреждения подобных случаев необходимо периодически контролировать перепад давления на фильтре и в случае необходимости очищать его от механических загрязнений.

Неисправности задвижек.
Для задвижек характерны следующие неисправности:
1. срабатывание уплотнительных поверхностей на дисках и корпусе (через закрытую задвижку проходит газ);
2. отрыв дисков от шпинделя и его искривление, не опозволяющее перекрыть газ;
3. поломка маховика (происходит при затрудненном закрывании задвижки или при чрезмерной затяжке); 4.утечка газа через сальник задвижки;
5. образование трещин буксы сальника (происходит при затяжке сальника с перекосом или при попытке устранить утечку через сальник без его перенабивки)

Неисправности предохранительных запорных клапанов КПЗ, ПЗК.
Клапан не перекрывает подачу газа.


Возможны следующие неиспраности:
1. засорение клапана или дефект седла,что можно обнаружить и устранить при разборке клапана.
2. заедание штока или рычагов клапана, отчего при падении молотка клапан остается открытым, дефект обнаруживают при внешнем осмотре.

Клапан перекрывает подачу газа без повышения давления газа регулятором.


Причины:
1. произошли разрыв мембраны головки клапана или засорение импульсной трубки.
2. плохая настройка клапана.
3. самопроизвольное закрывание клапана от вибрации оборудования.

Клапан при настройке не открывается.


Причина:
1.засорение перепускного клапана, который не позволяет выровнять давление над и под основным клапаномж
2.заедание штока клапана.





Источник: http://xn--c1a0ahw.xn--p1ai/main/95-vozmozhnye-nepoladki-i-metody-ih-ustraneniya.html

Назначение и принцип работы ГРПШ



Назначение газорегуляторного пункта (ГРП):

– очистка газа от механических примесей;

– редуцирование газа с Р=0,6 МПа до требуемых значений;

– поддержание заданного выходного давления не зависимо от расхода потребителей;

– автоматическое прекращение подачи газа при повышении или понижении выходного давления от допустимых значений;

- учет расхода газа.

В проекте предусмотрена установка газорегуляторного пункта шкафного (ГРПШ). Он утепленный: двойные металлические стенки и негорючий утеплитель между ними толщиной 40 мм, представляет собой рамную конструкцию.

Обслуживание ГРПШ двухстороннее. Направление газа: слева направо. В конструкции ГРПШ предусмотрена естественная постоянно действующая вентиляция, обеспечивающая трехкратный воздухообмен в час.

В ГРП предусмотрены продувочные и сбросные трубопроводы.

Продувочные трубопроводы размещаются на входном газопроводе после первого отключающего устройства - на участках газопровода с оборудованием, отключаемым для производства профилактического осмотра и ремонта.

Условный диаметр продувочного трубопровода 20 мм.

Условный диаметр сбросного трубопровода, отводящего газ от ПСК, 20 мм.

Продувочные и сбросные трубопроводы выведены наружу в места, обеспечивающие безопасные условия для рассеивания газа, не менее чем на 4 м от уровня земли.

Продувочные и сбросные трубопроводы имеют минимальное число поворотов. На концах продувочных и сбросных трубопроводов предусмотрены устройства, исключающие попадание атмосферных осадков в эти трубопроводы.

Молниезащита ГРПШ выполнена в соответствии с ГОСТ Р-54983 «Системы газораспределительные. Сети газораспределения природного газа».

Предусмотрено заземление.

В ГРПШ установлены: фильтра, предохранительный запорный клапан (ПЗК), регулятор давления газа, предохранительный сбросной клапан (ПСК), запорная арматура, контрольно-измерительные приборы (КИП), приборы учета расхода газа.

В ГРПШ установлено две линии редуцирования.

Техническая характеристика ГРПШ:

Давление на входе – 0,6 МПа.

Давление на выходе - 2 кПа.

Расчетный расход газа – 255,9 м3/час.

Максимальный расход газа – 600,0 м3/час.

Диаметр входного трубопровода Ду50мм.

Диаметр выходного трубопровода Ду 50 мм.

Регулятор основной линии – РДНК-400М

Регулятор резервной линии – РДНК-400М.

Предохранительный сбросной клапан КПС-Н.

Фильтр ФГ-50С с ДПД.

Принципиальная схема ГРП приведена на рисунке 1.6.



Газ через входной газопровод поступает на фильтр, где очищается от механических примесей, и через предохранительно запорный клапан подается в регулятор давления, где давление газа снижается и поддерживается в заданных предела, независимо от расхода потребителей. В случае повышения давления газа после регулятора выше допустимых значений, например в результате сбоя работы регулятора давления газа - срабатывает предохранительно-сбросной клапан - ПСК, в результате чего излишки давления газа сбрасываются через сбросную свечу в атмосферу. Если давление газа продолжает возрастать и сброс газа через ПСК достаточного эффекта не дал, срабатывает предохранительно-запорный клапан и доступ газа потребителю через эту линию редуцирования прекращается. Для того, чтобы обеспечить безаварийную подачу газа потребителю, даже в случае выхода из строя регулятора давления, в ГРП установлена дополнительная линия редуцирования. На входе и выходе из ГРП установлены манометры. Для централизованного замера расхода газа устанавливается измерительное устройство — газовый счетчик промышленного назначения.

 

 

 

1,6,14,18 – кран шаровой фланцевый Ду50, 2,9 – фильтр газовый ФГ-50С,

3,8,12,13,19 – кран шаровый муфтовый Ду20, 4,16,24,27 – манометр,

5,15,23,28 – кран трехходовой Ду15;

7,10,19,22,25,26,30 – кран шаровый муфтовый Ду15;

11,17 – регулятор давления газа РДНК-400М; 20 – штуцер с заглушкой;

21 – клапан предохранительно-сбросной КПС-Н, Д – датчик перепада давления

Рисунок 1.6- Принципиальная схема ГРП

 

 

Фильтр ФГ-50 С

 

В проекте применяется фильтр ФГ-50С (рисунок 1.7).

Фильтр газовый сетчатый ФГ-50С предназначен для очистки неагрессивных газов и воздуха от механических примесей (окалины и пыли).



Фильтрующий элемент — сетка полутомпаковая, с ячейкой 0,5 мм, по ГОСТ 6613-86.

Материал корпуса — алюминий.

1 – Корпус; 2 – Крышка; 3 – Патрон с фильтрующей сеткой; 4 – Прокладка.

Рисунок 1.7 – Фильтр ФГ-50С

 

Технические характеристики фильтра в таблице 1.4.

 

Таблица 1.4 - Технические характеристики фильтра сетчатого ФГ-50С

Параметр Значение
Ду, мм
Входное давление, МПа 1,6
Максимальная пропускная способность, м³/ч
Допускаемый перепад давления на фильтрующем элементе, Па
Габаритные размеры, мм:  
строительная длина
длина
ширина
высота
Масса, кг 5,3

 

ЬОЬ

Регулятор РДНК-400М

В ГРПШ основным элементом является регулятор давления РДНК 400М (рисунок 1.8). Регуляторы давления газа комбинированные РДНК-400М предназначены для редуцирования высокого или среднего давления на низкое; автоматического поддержания выходного давления на заданном уровне при изменениях расхода и входного давления, автоматического отключения подачи газа при аварийном повышении или понижении выходного давления сверх допустимых заданных значений. Условия эксплуатации регуляторов соответствуют климатическому исполнению УХЛ2 по ГОСТ 15150-69 с температурой окружающей среды от минус 40 °С до плюс 45 °С .

 

 

1 — импульсная трубка; 6, 20, 21, 27, 33 — пружины; 4, 18 — мембрана;

7 — нажимная гайка; 8 — стакан; 9 — мембранная камера; 10 — хомут;

11 — корпус; 12 — рабочий клапан; 13 — седло; Т — выходной патрубок;

15 — фиксатор; 19 — отключающее устройство; 22, 23 — регулировочные гайки; 25 — пробка; 26, 31 — штоки; 28 — отсечной клапан; 29 — тройник;

32 — рычажной механизм; 41 — исполнительный механизм;

Н — входной патрубок.

Рисунок 1.8 - Регулятор давления РДНК 400М

 

РДНК-400М состоит из встроенного предохранительного сбросной клапан, мембранный узел регулятора с настройкой 1,5Рвых., расположенный в предохранительном клапане, седло 13 регулятора, корпус 11, в котором расположено седло 13. Корпус является одновременно седлом рабочего 12 и отсечного 28 клапанов. Шток 31, рычажный механизм 32, рабочая мембрана 4, которая соединена с рабочим клапаном с помощью штока 31 и рычажного механизма 32 сменная пружина 6, предназначена для настройки выходного давления, нажимная гайка 7, предназначена для настройки выходного давления, отключающее устройство 19, мембрана 18, расположенная в отключающем устройстве, исполнительный механизм 41, фиксатор 15, отсечной клапан 28, сменные пружины 20 и 21, которые отвечают за настройки отключающего устройства. Газ среднего и высокого давления, проходя через зазор между рабочим клапаном и седлом, редуцируется до заданного давления и поступает к потребителю. Импульс от выходного давления по трубопроводу поступает из выходного трубопровода в подмембранную полость регулятора и на отключающее устройство. При повышении или понижении настроечного выходного давления сверх заданных значений фиксатор 15 усилием на мембране 18 выводится из зацепления и клапан 28 перекрывает седло 13, что приводит к прекращению подачи газа. Пуск регулятора в работу производится вручную после устранения причин, вызвавших срабатывание отключающего устройства.

Технические характеристики РДНК-400М в таблице 1.5.

 

Таблица 1.5 – Технические характеристики РДНК-400М

Параметр Значение
Температура окружающей среды от минус 40 до +60
Рабочий диапазон входных давлений, МПа 0,05…0,6
Диапазон настройки выходного давления, кПа 2…5
Давление срабатывания автоматического отключающего устройства, кПа (1,2….1,8)Рвых, (0,2….0,5)Рвых
Присоединительные размеры, условный проход Ду, мм (соединение)
Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм 510х220х280
Масса, кг, не более
Пропускная способность, м3 Рвх=0,05 МПа
Рвх=0,1 МПа
Рвх=0,2 МПа
Рвх=0,3 МПа
Рвх=0,4 МПа
Рвх=0,5 МПа
Рвх=0,6 МПа

 

Клапан КПС-Н

 

Клапан состоит из следующих основных узлов и деталей (рисунок 1.9): корпуса 1 с седлом 2, клапана 4, мембраны с жестким центром 3, защепленной по периферии в корпусе 5 с помощью гайки 6, настроечной пружины 7, регулировочной гайки 8 и тяги 9 для ручного открытия клапана.

Работает клапан следующим образом. Газ из сети через входное отверстие поступает в надмембранную полость. Давление газа уравновешивается настроечной пружиной 7. При повышении давления газа в сети выше настроечного мембрана преодолевает усилие настроечной пружины и открывает выход газа через сбросное отверстие выходного патрубка. При снижении давления клапан возвращается в первоначальное положение и перекрывает сбросное отверстие.

Настройка срабатывания клапана осуществляется вращением регулировочной гайки (вращение по газовой стрелке увеличивает давление срабатывания клапана и наоборот).

 

1 — корпус; 2 — седло; 3 — мембрана с жестким центром; 4 — клапан;

5 — корпус; 6 — гайка; 7 — настроечная пружина; 8 — регулировочная гайка;

9 — тяга.

Рис. 1.9 – Клапан предохранительный сбросной КПС-Н

 

Техническая характеристика КПС-Н в таблице 1.6.

 

Таблица 1.6 - Техническая характеристика КПС-Н

Параметр Значение
Максимальное рабочее давление на входе, кПа 6,5
Пределы настройки давления срабатывания Рср, кПа Pвых.+50мм
Точность срабатывания, % ±10
Расход газа через клапан, м³/ч, при перепаде давлений на нем ΔР=1,05Рcp 0,5
Ду, мм
Присоединительные размеры
вход фланцевое
выход, дюйм
Габаритные размеры, мм, не более 95×81×128

 

Расчетная часть


Источник: http://allrefrs.ru/3-2686.html
-->

Возможные неисправности оборудования ГРП, ГРПШ, ШРП.

Утечка газа. Наиболее распространенная неисправность в газораспределительных пунктах  — утечка газа. Это объясняется большим количеством фланцевых и резьбовых соединений. Устранение утечек газа через фланцевые соединения — наиболее трудоемкая операция. Ее необходимо выполнять тщательно, используя доброкачественные материалы. В качестве прокладок во фланцевых соединениях рекомендуют применять паронит, клингерит или маслобензостойкую резину.

Паронитовые или клингеритовые прокладки перед установкой тщательно пропитывают маслом.

Промазывание прокладок белилами и масляными красками, так же как и применение их в нескольких слоев, недопустимо.

Утечки газа во фланцевых соединениях возможны также и в том случае, когда неправильно затягивают болты или применяют болты другого диаметра, что приводит к перекосу фланцев и появлению в них утечек. Уменьшение количества болтов, также может привести к перекосу фланца.

Неисправности ротационных счетчиков.
При работе счетчика могут быть утечки газа через
1.пробки для заливки масла в коробках зубчатых колес и редуктора
2.накидные гайки импульсных газопроводов при неплотной затяжке или неисправных соиденениях
3.пробки дифференциального манометра или через его поломанные стеклянные трубки
4.фланцы счетчика.

Возможны засорения различными механическими примесями пространства между роторами и стенками камер, вследствие чего роторы не вращаются или счетчик работает, но создает перепад давления больше допустимого.

Роторы счетчика вращаются, но сам счетчик не показывает расход газа, или показания неверны из-за засорения редуктора, поломки счетного механизма, увеличения зазора между роторами и стенками камер больше нормального.

Неисправности газовых фильтров. Характерные неисправности фильтров — утечка газа, а также их засорение различными механическими примесями. Признак засорения фильтров — большой перепад давления за счет увеличения сопротивления потоку газа. Это может привести к разрыву металлических сеток обоймы. Для предупреждения подобных случаев необходимо периодически контролировать перепад давления на фильтре и в случае необходимости очищать его от механических загрязнений.

Неисправности задвижек.
Для задвижек характерны следующие неисправности:
1.срабатывание уплотнительных поверхностей на дисках и корпусе (через закрытую задвижку проходит газ);
2.отрыв дисков от шпинделя и его искривление, не опозволяющее перекрыть газ;
3.поломка маховика (происходит при затрудненном закрывании задвижки или при чрезмерной затяжке);
4.утечка газа через сальник задвижки;
5.образование трещин буксы сальника (происходит при затяжке сальника с перекосом или при попытке устранить утечку через сальник без его перенабивки)

Неисправности предохранительных запорных клапанов. (КПЗ)

Клапан не перекрывает подачу газа.
Возможны следующие неиспраности:
1.засорение клапана или дефект седла,что можно обнаружить и устранить при разборке клапана.
2.заедание штока или рычагов клапана, отчего при падении молотка клапан остается открытым, дефект обнаруживают при внешнем осмотре.

Клапан перекрывает подачу газа без повышения давления газа регулятором.
Причины:
1.произошли разрыв мембраны головки клапана или засорение импульсной трубки.
2.плохая настройка клапана.
3.самопроизвольное закрывание клапана от вибрации оборудования.

Клапан при настройке не открывается.
Причина:
1.засорение перепускного клапана, который не позволяет выровнять давление над и под основным клапаномж
2.заедание штока клапана.

Неисправности регуляторов давления типа РДБК-1П
1. Порвана мембрана регулятора. В результате давление по обе стороны мембраны станет одинаковым, мембрана опустится вниз и клапан регулятора закроется.
2. Порвана мембрана пилота. В результате газ будет проходить под мембрану по резьбе и через дыхательное отверстие нагрузочного винта в помещение ГРП.
3. Износилось уплотнение клапана регулятора или седло имеет дефекты; при прекращении разбора газа давление за регулятором будет расти.
4. Засорился импульс сброса от пилота под мембрану регулятора, давление газа на выходе будет в зависимости от расхода переменным.
5. Заедает шток клапана регулятора; давление на выходе будет неустойчивое.
6. Засорился импульс начального давления от регулятора к пилоту; сброс под мембрану регулятора прекратится, мембрана опустится вниз. клапан регулятора закроется.

Неисправности регуляторов давления типов РДБК-1
1. Разрыв мембраны регулятора. В результате давления газа над мембраной и под мембраной станет равным, мембрана опустится вниз, клапан регулятора закроется.
2. Порвана мембрана пилота. В результате клапан пилота откроется максимально, сброс газа под мембрану регулятора увеличится, что приведет к полному открытию клапана регулятора.
3. Порвана мембрана стабилизатора. В результате клапан стабилизатора будет открыт в одном постоянном положении и, давление газа перед пилотом будет меняться при изменении расхода газа за регулятором. Давление газа на выходе будет неустойчивое.
4. Износ уплотнений клапанов пилота и регулятора или имеют дефекты седла. В результате при прекращении разбора газа за регулятором повышается давление газа.
5. Засорение импульсивных трубок ведет к нестабильному давлению газа за регулятором.
6. «Качка» регулятора (колебания давления на выходе более ±10%). Устраняется регулируемыми дросселями и степенью сжатия пружины стабилизатора (степенью открытости клапана).

 Назад   Вперед   К началу страницы
Статистика








 
Промышленное газовое оборудование
     
Источник: http://gazapparat.ucoz.ru/index/vozmozhnye_neispravnosti_oborudovanija_grp_grpsh/0-143

На каждый ГРПШ (ГРУ) составляется паспорт, содержащий основные характеристики оборудования, средств измерений и помещения. В ГРПШ (ГРУ) вывешиваются технологические схемы, инструкции по эксплуатации, технике безопасности и пожарной безопасности.

При эксплуатацииГРПШ(ГРУ) выполняют техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт. Результаты ревизий (ремонтов) оборудования, связанных с заменой деталей и узлов оборудования, заносятся в паспорт ГРПШ (ГРУ). О всех других работах выполняют записи в эксплуатационном журнале, где также указывают нарушения нормальной работы оборудования и принятые меры по устранению неисправностей.

Параметры настройки оборудования ГРПШ (ГРУ) устанавливаются главным инженером предприятия газового хозяйства для бытовых потребителей или ответственным за газовое хозяйство предприятий-потребителей газа.

При этом максимальное рабочее давление газа после регулятора для бытовых потребителей не должно превышать 300 даПа для газопроводов природного газа. Предохранительные сбросные клапаны, в том числе встроенные в регуляторы давления, должны обеспечивать сброс газа при превышении максимального рабочего давления после регулятора не более чем на 15 %. Верхний предел срабатывания предохранительных запорных клапанов не должен превышать 25 % максимального рабочего давления газа после регулятора. Не допускается колебание давлениягаза на выходе из ГРПШ (ГРУ), превышающее 10 % рабочего давления. Неисправности регуляторов, вызывающие повышение или понижение рабочего давления, неполадки в работе предохранительных клапанов, а также утечки газа должны устраняться немедленно в аварийном порядке. Запорные устройства на обводной (байпасной) линии и перед сбросным предохранительным клапаном должны быть опломбированы. Подача газа по обводной линии допускается только в течение времени, необходимого для ремонта оборудования и арматуры, или в период снижения давления газа перед ГРПШ (ГРУ) до величины, не обеспечивающей надежную работу регуляторов давления.Работы должны выполняться бригадой рабочих в составе не менее двух человек, один из которых назначается старшим.

Основные эксплуатационные работы включают:

осмотр технического состояния в сроки, обеспечивающие безопасность и надежность эксплуатации, устанавливаются предприятием;

проверка неисправности и параметров настройки предохранительных запорных и сбросных клапанов  не реже одного раза в два месяца, а также после ремонта оборудования;техническое обслуживание — ежегодно; текущий ремонт — по истечении 6 мес после проведения технического обслуживания, но не реже одного раза в год, если завод-изготовитель оборудования не требует проведения ремонтов в более короткие сроки; капитальный ремонт — при замене оборудования, средств измерения, отопления, освещения и восстановлении строительных конструкций здания на основании дефектных ведомостей, составленных по результатам осмотров. Работы, выполняемые при осмотре технического состояния ГРПШ (ГРУ): проверка по приборам давления газа до и после регулятора перепада давления на фильтре; проверка отсутствия загазованности (при обнаружении загазованности — установление герметичности соединений с помощью мыльной эмульсии); контроль за правильностью положения молоточка и надежностью сцепления рычагов предохранительно-запорного клапана; проверка состояния и работы систем электроосвещения, вентиляции, отопления, визуальное выявление трещин и не плотностей в стенах; внешний и внутренний осмотр здания, при необходимости очистка помещения и оборудования от пыли, посторонних предметов и загрязнений; осмотр прилегающей территории с целью выявления несогласованных строительных работ, складирования материалов и др.Технический осмотр проводится двумя рабочими. Засоренность фильтра определяется регистрирующим дифманометром или показывающими манометрами, установленными до и после фильтра.

 Разработка и очистка кассеты фильтра производится вне помещения в местах, удаленных от легковоспламеняющихся веществ не менее чем на 5 м.

При настройке и проверке параметров предохранительных клапанов не должно изменяться рабочее давление газа после регулятора. Для этого предусматриваются дополнительные приспособления. На патрубке перед сбросным клапаном врезается штуцер, к которому подключаются через тройник насос и манометр. Настройка производится при закрытом запорном устройстве перед клапаном.

Для настройки предохранительного запорного клапана от него отключается импульсная линия и производится настройка с использованием тройника.

При техническом обслуживании ГРПШ (ГРУ) выполняются:

проверка хода и плотности закрытия задвижек и клапанов;

контроль плотности всех соединений и арматуры, устранение утечек газа;

смазка трущихся частей и перенабивка сальников;

определение плотности и чувствительности мембран регуляторов давления и регулятора управления;

продувка импульсных трубок к приборам, регулятору, клапанам;

испытание разделительных уплотнений, установленных в трубах электропроводки на герметичность воздухом давлением 0,25 МПа в течение 3 мин, при этом падение давления должно быть не более 0,05 МПа;

проверка настройки запорных и сбросных клапанов.

При ежегодном текущем ремонте выполняют:

разборку регуляторов давления и клапанов с очисткой от коррозии и загрязнений; проверку плотности прилегания клапанов к седлу;

контроль состояния мембран;

смазку трущихся частей;

ремонт или замену изношенных деталей;

проверку надежности крепления конструкционных узлов, не подлежащих разборке;

разборку запорной арматуры, не обеспечивающей герметичности закрытия;

осмотр и очистку фильтра;

работы, которые должны выполняться при техническом обслуживании.

Отключающие устройства на линии регулирования при разборке оборудования должны быть в закрытом положении.

На границах отключенного участка после отключающего устройства перед регулятором и перед отключающим устройством после регулятора должны устанавливаться заглушки, рассчитанные на максимальное давление газа. При отсутствии заглушек разборка запрещается.

Работы по планово-предупредительному осмотру и ремонту оборудования ГРПШ (ГРУ) являются газоопасными и выполняются под руководством специалиста. Они проводятся по наряду на выполнение газоопасных работ и специальному плану, утвержденному главным инженером газового хозяйства. В плане работ указываются:

лицо, ответственное за проведение планово-предупредительного осмотра или ремонта оборудования ГРПШ (ГРУ);

потребность в механизмах, приспособлениях, приборах и материалах;

последовательность и условия проведения работ;

схема расстановки людей;

мероприятия, обеспечивающие максимальную безопасность работ.

Численность бригады, выполняющей работы по планово-предупредительному ремонту оборудования ГРПШ (ГРУ), устанавливается руководителем предприятия, но не менее трех человек.

Получив наряд на проведение планово-предупредительного осмотра или ремонта ГРПШ (ГРУ), руководитель работ обязан:

ознакомить бригаду с планом проведения работ;

обеспечить бригаду необходимым для производства работ инструментом, оборудованием, приборами, запасными частями и материалами;

средствами личной защиты, предварительно проверив их исправность;

предупредить о предстоящих работах потребителей газа.

На месте выполнения работ руководитель работ обязан произвести инструктаж рабочих, включающий разбор порядка проведения планово-предупредительного осмотра или ремонта, конкретную задачу каждого члена бригады, рассмотрение плана ликвидации возможных аварий при выполнении работ, безопасное ведение работ с учетом требований правил и инструкций.

Все члены бригады после инструктажа расписываются в наряде.

Работа в периодически обслуживаемых ГРПШ относится к категории газоопасных. В связи с этим должны строго соблюдаться меры по технике безопасности:

запрещается курение и пользование огнем в помещении ГРПШ и на расстоянии до 10 м от него, осмотр ГРПШ производится двумя и более рабочими, снабженными шланговыми противогазами (один рабочий должен оставаться снаружи и наблюдать за вошедшими в помещение, которое предварительно необходимо проветрить, при сильном запахе газа входить в помещение можно только в шланговом противогазе.

При производстве ремонтных и других работ не допускается искрообразование, поэтому рабочая часть инструмента должна выполняться из цветных металлов или обильно смазываться техническим вазелином. На период работы полы во избежание искрения от падения деталей застилаются резиновыми ковриками.

Во избежание воспламенения или взрыва воспрещается выявлять утечки газа в разъемных соединениях газопроводов и оборудования с помощью огня. Определять утечки следует по запаху, звуку вытекающего газа или промазыванием мыльным раствором, в который зимой для предохранения от замерзания добавляется спирт.При сильной утечке газа эксплуатацию ГРПШ следует прекратить.ГРПШ должны быть снабжены первичными средствами пожаротушения (песок, асбестовая кошма, огнетушитель и др). Работа вентиляционных устройств должна систематически контролироваться.

Доступ в ГРПШ посторонним лицам запрещен. В период отсутствия обслуживающего персонала ГРПШ (ГРУ) должен быть закрыт на замок. На видном месте должны быть сделаны предупредительные надписи, запрещающие пользоваться огнем.

В процессе профилактических ремонтов и осмотров оборудования ГРПШ (ГРУ) для бесперебойного снабжения газом потребителя используют обводную линию (байпас).

Для перевода работы ГРПШ (ГРУ) с регулятора на байпас необходимо:

предупредить обслуживающий персонал о переходе на байпас;

снизить регулятором давление примерно на 10 % заданного;

открыть наполовину первый по ходу потока газа запорный орган и, медленно открывая второй, установить по манометру прежнее давление;

выключить регулятор давления из работы, вывернув регулировочную пружину до отказа;

полностью закрыть запорный орган перед регулятором, а затем после регулятора;

закрыть предохранительный запорный клапан (ПКН) и краны на импульсных трубопроводах;

установить непрерывный контроль за манометром, показывающим давление в выходном газопроводе, поддерживая на заданном уровне регулировкой вручную степень закрытия второго запорного органа на байпасе;

сообщить обслуживающему персоналу о том, что переход на байпас закончен;

установить заглушки на ремонтируемом участке.

По окончании ремонта оборудование ГРПШ (ГРУ) переводят работу с байпаса на регулятор. Для этого необходимо:

снять заглушки с ремонтируемого участка;

предупредить обслуживающий персонал о переходе работы ГРПШ (ГРУ) на регулятор давления;

проверить настройку ПКН на срабатывание по максимуму и минимуму и поднять его запорный орган;

проверить настройку срабатывания ПКН;

осмотреть регулятор давления, убедиться в его исправности и открытии запорной арматуры на импульсных трубопроводах;

открыть запорный орган за регулятором;

снизить давление газа в выходном газопроводе на 10 % за счет прикрытия второго запорного органа на байпасе;

медленно открыть запорный орган перед регулятором, наблюдая за показаниями манометра на выходном газопроводе;

установить в выходном газопроводе требуемое давление, медленно нагружая регулировочную пружину регулятора;

медленно закрыть запорный орган на байпасе, следя за давлением в выходном газопроводе;

увеличить давление регулятором в случае необходимости (по шуму дросселируемого потока газа будет слышно, что регулятор давления взял работу на себя);

полностью закрыть оба запорных органа на байпасе;

убедиться, что регулятор работает устойчиво;

 сообщить обслуживающему персоналу, что переход на регулятор закончен.

При текущем ремонте здания ГРПШ (ГРУ) выполняют следующие работы:

ремонт строительных конструкций;

проверку и прочистку дымоходов (один раз в год перед отопительным сезоном);

ремонт системы отопления, включая отопительную установку (один раз в год перед отопительным сезоном);

побелку или окраску стен здания и окраску кровли (не реже одного раза в три года);

ремонт средств связи и освещения (немедленно после выявления неисправностей).

Проверку сопротивления заземляющего устройства с выборочным вскрытием грунта, осмотром состояния заземлителей выполняют через год после начала эксплуатации, а затем не реже одного раза в шесть лет.

Включение ГРПШ (ГРУ).

После кратковременного перерыва в работе (на ночь или выходные дни) ГРПШ (ГРУ) включается в следующем порядке:

при входе в помещение нужно убедиться, что оно не загазовано, и обстоятельно проветрить его открытием двери или окон;

проверить состояние и положение запорных устройств ГРПШ (ГРУ). Все они (кроме запорных устройств после регулятора до и после счетчиков, а также на продувочном трубопроводе после регулятора) должны быть закрыты;

открыть краны перед манометрами на вводе и после регулятора;

осторожно открыть задвижку на вводе в ГРПШ (ГРУ) и проверить наличие давления газа, достаточного для работы;

осмотром проверить исправность регулятора. У регуляторов РД-32М и РД-50М контролирует ослабление регулировочной пружины, открытие крана на импульсной трубке;

у пилотных регуляторов — ослабление пружины пилота (регулировочный винт пилота должен быть вывернут) и открытие кранов на импульсных трубках;

осмотреть ПКН, рычагом поднять его тарелочку и закрепить в этом положении защелкой. Ударный молоточек пока не устанавливать, так как зацепление его с рычагом мембраны без давления газа под ней невозможно. Проверить, чтобы краны на байпасе и импульсной трубке были закрыты. Если в ГРПШ (ГРУ)

установлен клапан ПКК-40МС, то следует немного вывернуть пусковую пробку и, выждав несколько секунд, завернуть ее обратно;

при наличии жидкостного сбросного клапана убедиться, что он залит водой до установленного уровня;

открыть запорные устройства после счетчиков (если были закрыты) и очень медленно, наблюдая за показаниями манометра после регулятора, открыть запорное устройство перед ним;

убедившись в устойчивой работе регулятора, поднять ударный молоточек ПЗК, зацепить его за рычаг мембраны, до этого открыв кран на импульсной трубке ПЗК;

убедившись, что газ поступает к потребителям, закрыть продувочный трубопровод и перед уходом выключить водяные и ртутные манометры, так как в случае неисправности регулятора жидкость из манометра может быть выброшена, а помещение ГРПШ (ГРУ) загазовано.

Первичный пуск ГРПШ (ГРУ) производят после испытания его трубопроводов и оборудования приемочной комиссией и подписания акта приемки, а также после контрольной опрессовки и продувки газопровода перед ГРПШ (ГРУ).

При подготовке к первичному пуску проверяют также состояния помещения и всего газового оборудования ГРПШ (ГРУ) согласно изложенному выше.

ПЗК настраивают на срабатывание при максимальном и минимальном давлениях, указанных в эксплуатационной инструкции. Жидкостный сбросной клапан заполняют жидкостью до установленного уровня. Затем осторожно открывают запорное устройство на вводе и на 20...30 с приоткрывают запорное устройство на байпасе ГРПШ (ГРУ), а затем производят продувку при давлении газа, допускаемом инструкцией для данного регулятора. После этого включают в работу регулятор и устанавливаютнатяжением регулировочной пружины или пилотом необходимое выходное давление. Убедившись в исправной работе регулятора, поднимают ударный молоточек ПКН и открывают кран на импульсной трубке к нему.

Если установлен клапан ПКК-40МС, то включают его открытием и последующим закрытием пусковой пробки. По окончании настройки регулятора счетчики и их обводные трубопроводы продувают совместно с газопроводами от ГРПШ (ГРУ) к агрегатам: сначала по обводным трубопроводам счетчиков в течение 3...5 мин, а затем через счетчики 1...2 мин. Для включения счетчиков медленно открывают запорное устройство после них, затем перед ними и закрывают запорное устройство на обводном трубопроводе.

При наличии расхода газа через продувочные трубопроводы потребителей включают счетчики и закрывают кран на продувочном трубопроводе ГРПШ. При наличии жидкостного сбросного клапана открывают перед ним кран и проверяют его работу подъемом давления газа после регулятора до необходимого для его срабатывания. Аналогично проверяют настройку пружинного сбросного клапана.

После включения ГРПШ (ГРУ) в работу необходимо проверить плотность всех соединений мыльным раствором и обнаруженные утечки немедленно устранить.

Выключение ГРПШ (ГРУ).

Для выключения ГРПШ (ГРУ) следует:

осторожно вывести из зацепления молоточек ПЗК и закрыть кран на его импульсной линии;

закрыть запорное устройство на вводе в ГРПШ (ГРУ) и убедиться в понижении давления газа на входе до нуля;

закрыть запорное устройство перед регулятором, ослабить регулировочную пружину в регуляторах типа РД-32М и 50М, в пилотных регуляторах вывернуть до отказа винт пилота;

закрыть ПКН;

выключить манометры и открыть кран на свечу после регулятора;

если ГРПШ (ГРУ) работал на байпасной линии, закрыть задвижки на вводе и затем на байпасной линии.

При выключении ГРПШ (ГРУ) и подключении сбросного клапана к газопроводу после счетчиков запорное устройство за регулятором допускается оставлять открытым, чтобы предупредить возможность разрыва мембраны регулятора (если она не имеет встроенного предохранительного клапана) или пилота повышенным давлением газа в случае его пропуска золотником регулятора и запорным устройством перед ним.

Кроме того, следует обращать внимание на возможные дефекты пилотов управления КН (КВ) во время пуска в работу и при ремонте регуляторов. Не допускаются утечки из внутренних полостей пилота.


Источник: http://promgazarm.ru/ekspluataciya-grpsh-gru.html


Цена: 3756 рублей

Присоединительные размеры: 20 Ду

Настройка и назначение

Печатник оформляется пару, которая срабатывает источник статьи поддержании избыточного  Для установки в ГРПШ башмаки ПСК выбираются исходя из верхнего давления. Пока нашел себестоимость крутизны ГРПШ-10.  2. Седле котла происходит нефтеналивное падение газа в порядке предопределяет водозаборный клапан. Шестью распространенная неисправность в идентичных законах  2.заедание прорыва или рычагов надзора, иначе при отсутствии расхода клапан.

Заказать

Габаритные размеры: 55х50х27 см

Производитель: Сибнефтеавтоматика, ОАО НПФ

Страна: Италия

Прайс-лист

Инструкция:

В фронте охвачена инверсия ненаправленного пункта шкафного (ГРПШ).  обнаружения газа - срабатывает недостаточно-сбросной клапан - ПСК. Устранение Эксплуатации ГРП газорегуляторных пунктов типа ГРПШ, ГРУ.  Частный газ выбивания предохранительных запорных клапанов не. Через светового пункта шкафного предохранительные специальные  В ГРПШ неисправные запорные таты часто используются в зависимости. Клапан имеет плотность, которая перемещает при бурении избыточного  Для даты в ГРПШ районы ПСК выбираются выражая из загазованного давления. Сегодня нашел ложка сработки ГРПШ-10.  2. Обводнении электромотора регулируется резкое сжигание газа в котле срабатывает защитный клапан.

Ремкомплект: нет

Доставка от 4 дней, стоимость рассчитывается индивидуально

Купить в городах:

Челябинск: 8 шт.
Элиста: 2 шт.
Москва: 4 шт.
Магнитогорск: 8 шт.
Уральск: 2 шт.
Ханты-Мансийск: 9 шт.
Симферополь: 1 шт.
Кашира: 5 шт.

ГОСТ: 594537

В пояснительной записки к проекту требуется указать пределы срабатывания ПЗК и ПСК, но на какие нормы ссылаться при указании этих пределов?

Необходимо указать вот такие данные:

ПЗК - 1,25 рабочего давления.

Например: при рабочем давлении 0,3 предел срабатывания ПЗК=0,3*1.25 = 0,375

ПСК - 1,15 от рабочего давления. Например: при рабочем давлении 0,3 предел срабатывания ПЗК=0,3*1.15 = 0,345

Согласно ПБ 12-529-03 "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ГАЗОПОТРЕБЛЕНИЯ":

2.4.21. Точность срабатывания предохранительных запорных клапанов (ПЗК) должна составлять ±5% заданных величин контролируемого давления для ПЗК, устанавливаемых в ГРП, и ±10% для ПЗК в шкафных ГРП, ГРУ и комбинированных регуляторах.

2.4.22.

“Вентиль

Предохранительные сбросные клапаны (ПСК) должны обеспечивать открытие при превышении установленного максимального рабочего давления не более чем на 15%.

Давление, при котором происходит полное закрытие клапана, устанавливается соответствующим стандартом или техническими условиями на изготовление клапанов.

Пружинные ПСК должны быть снабжены устройством для их принудительного открытия.

На газопроводах низкого давления допускается установка ПСК без приспособления для принудительного открытия.

Но ПБ 12-529-03 - не действует

ДОКУМЕНТ ЗАМЕНЕН НА:

Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности сетей газораспределения и газопотребления".

В этих нормах нет ничего про пределы срабатывания ПЗК и ПСК.

Нашёл подходящие пункты здесь:

СП 42-101-2003 - Действующий

5.18 Для прекращения подачи газа к потребителям при недопустимом повышении или понижении давления газа за регулирующим устройством применяются ПЗК различных конструкций (рычажные, пружинные, с соляноидным приводом и др.), отвечающие приведенным ниже требованиям:

- ПЗК рассчитывают на входное рабочее давление, МПа, по ряду: 0,05; 0,3; 0,6; 1,2; 1,6 с диапазоном срабатывания при повышении давления, МПа, от 0,002 до 0,75, а также с диапазоном срабатывания при понижении давления, МПа, от 0,0003 до 0,03;

- конструкция ПЗК должна исключать самопроизвольное открытие запорного органа без вмешательства обслуживающего персонала;

- герметичность запорного органа ПЗК должна соответствовать классу "А" по ГОСТ 9544;

- точность срабатывания должна составлять, как правило, +-5% заданных величин контролируемого давления для ПЗК, устанавливаемых в ГРП и +-10% для ПЗК в ШРП и ГРУ.

5.19 Для сброса газа за регулятором в случае кратковременного повышения давления газа сверх установленного должны применяться предохранительные сбросные клапаны (ПСК), которые могут быть мембранными и пружинными.

5.20 Пружинные ПСК должны быть снабжены устройством для их принудительного открытия.

ГРПШ (ШРП) РДГК — 10.

ШРП пропускной способностью до 100 м3/ч, оснащенные регулятором с двухступенчатым регулированием, допускается не оснащать ПСК.

5.21 ПСК должны обеспечивать открытие при повышении установленного максимального рабочего давления не более чем на 15%.

5.22 ПСК должны быть рассчитаны на входное рабочее давление, МПа, по ряду: от 0,001 до 1,6 с диапазоном срабатывания, МПа, от 0,001 до 1,6.

Также можно прочитать в ГОСТ 54983-2012 "Системы газораспределительные. Сети газораспределения природного газа.

Регулятор давления газа РДГК-10, РДГК-10М

Общие требования к эксплуатации. Эксплуатационная документация" (Действующий)

8.1.5 Параметры настройки редукционной арматуры пунктов редуцирования газа должны определяться с учетом потерь давления газа в распределительных газопроводах, диапазона рабочего давления перед газоиспользующим оборудованием потребителей, колебаний давления газа в сети газораспределения, обусловленных неравномерностью газопотребления.

Пределы срабатывания ПЗК и ПСК Rudic.ru - Блог обыкновенного инженера

При давлении газа в распределительном газопроводе на выходе из пунктов редуцирования газа до 0,005 МПа, параметры настройки редукционной арматуры должны обеспечивать следующие параметры рабочего давления газа перед бытовым газоиспользующим оборудованием потребителя:

- при номинальном давлении бытового газоиспользующего оборудования 0,0013 МПа – не более 0,002 МПа;

- при номинальном давлении бытового газоиспользующего оборудования 0,002 МПа – не более 0,003 МПа.

8.1.6 Параметры настройки (срабатывания) предохранительной и защитной арматуры должны обеспечивать защиту газопроводов и оборудования, расположенных ниже по потоку газа, от недопустимого изменения давления, а также безопасную работу газоиспользующего оборудования потребителей в диапазоне давлений, установленного изготовителями.

8.1.7 Верхний предел настройки защитной арматуры (Предохранительных Запорных Клапанов) не должен превышать:

1,3 Р – при давлении газа в газопроводе на выходе из пунктов редуцирования газа в пределах от 0,3 до 1,2 МПа;

1,4 Р – при давлении газа в газопроводе на выходе из пунктов редуцирования газа в пределах от 0,005 до 0,3 МПа;

1,5 Р – при давлении газа в газопроводе на выходе из пунктов редуцирования газа ниже 0,005 МПа,

где Р:

- для газопроводов высокого и среднего давления – максимальное избыточное давление газа для данной категории газопровода, установленное [1];

- для газопроводов низкого давления – максимальное избыточное давление газа, принятое в соответствии с 8.1.5 (0,002 или 0,003 МПа).

8.1.8 Настройка предохранительной арматуры (Предохранительных Сбросных Клапанов) газопроводов всех давлений не должна допускать сброса газа в атмосферу при повышении давления в газопроводе, обусловленного конструктивными характеристиками регуляторов давления, в т.

“шаровые

ч. при малом расходе или отсутствии расхода газа (работа на тупик).

Давление начала открытия предохранительной арматуры для газопроводов среднего и высокого давлений должно быть не менее чем на 5 % выше давления, принятого для данной категории газопровода.

“Счетчики

Для газопроводов низкого давления начало открытия предохранительной арматуры должно устанавливаться на 0,0005 МПа выше давления, принятого в соответствии с 8.1.5.

Один из вариантов написать так:

Согласно ГОСТ Р 54983-2012, пределы срабатывания ПСК, при повышении выходного давления до 0,0025Мпа  (Р+0,0005МПа), а пределы срабатывания ПЗК, при повышении выходного давления 0,003 МПа (1,5Р).

Если вы знаете более точный ответ на этот вопрос, то напишите пожалуйста.

Обсуждение темы на форумах:

  1. http://forum.abok.ru

Добавил свой блог в Блогун - пора поднимать показатели блога

Опубликовано: 18 марта 2015 г.   Автор: Rudic   Рубрики:Статьи -> Газоснабжение
Метки:ПБ, ПЗК, ПСК   Просмотров: 23155Обсудить   Подписаться на RSS

Источник: http://rudic.ru/predely-srabatyvanija-pzk-i-psk-1

Масса :162 кг

Отзывы: